Вспомним...и ВОЗГОРДИМСЯ...

Да... Именно ВОЗГОРДИМСЯ тем, как МЫ рванули вперёд в покорении "пятого" океана....

Да. Этот год, как я уже писала, вот лично я, считаю Годом Авиации.

ВСПОМНИМ...

17 декабря 1903 года братья Райт совершили первый в истории пилотируемый полёт на моторном аэроплане "Флайер -1". Длинна полёта составила 37 метров. Аппарат управляемый Орвиллом пробыл в воздухе всего 12 секунд....Но ведь ПРОБЫЛ, ОТОРВАЛСЯ ОТ ЗЕМЛИ!

И ВОТ в тот же день аппарат управляемый Уилбером продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров....УРА!!!

НО...ДА ВОТ И НО!...ПАЛЬМУ ПЕРВЕНСТВА ВЕДЬ ОСПАРИВАЮТ...

ВОТ бразильцы считают, что первый полёт совершил их лётчик Альберто Сантос-Дюмонт, который в Париже 12 ноября 1906 года на собственном сконструированном аппарате пролетел 220 метров.

И хоть  позже пролетел свои эти 220 метров, но ведь стартовал без помощи катапульты и сильного ветра.

ВОТ ПО ЭТОМУ бразильцы и считают, что их соотечественник открыл ЭРУ воздухоплавания!!!...

НО...И ЕЩЁ ЕСТЬ "НО"...

ВЕДЬ И РОССИЯ ТОЖЕ ПРЕТЕНДУЕТ (и вот как мне кажется и не зря...) НА ПЕРВОЕ МЕСТО В ПОЛУЧЕНИИ ЭТОГО ЛАВРОВОГО ВЕНКА....ДАААА.....И

И ВОТ ВЕДЬ ДОПОДЛИННО ИЗВЕСТНО, ЧТО...

ДА вот и что!?!...В Красном Селе под Санкт-Петербургом в 1883 году был построен аэроплан изобретателем, отставным генерал-майором Александром Можайским.

Аппарат весил  57 пудов, это значит около 934 килограмм. Летел он со скоростью 11 мсетров в секунду. Крутились пропеллеры паровыми двигателями мощностью 10 и 20 лошадиных сил....НО!...

ВОТ ВЕДЬ ВЕЗЬДЕ, ЭТО ПАКОСТНОЕ - НО!!!

Да просто учитывая, что на службе были иностранные специалисты, да если ещё учесть и разведку и заинтересованность значит иных государств в так сказать "тормозе" развития, то и понятно, что будеи присутствовать, это вот паршивое - НО!

Да просто все усилия, если вникнуть, были приложены, что-бы не пошли задумки изобретателя...И тормознули конечно " добряче". НИКАКОЙ помощи  и поддержки не получил изобретатель и прям как какая сила побеспокоилась о том , чтобы не сохранились ни схемы ни чертежи изобретателя ни макеты, да вобщем ничего!!!...

ЗАТЕРЯННОЙ ОКАЗАЛАСЬ ДАЖЕ МОГИЛА АЛЕКСАНДРА МОЖАЙСКОГО...А ВЕДЬ ОН...

ДА. ВОТ ИМЕННО ОН...

ЕЩЁ в 1876 году летал , по свидетельству инженера П.А. Богословского и летал с комфортом на ВОЗДУШНОМ ШАРЕ!?!...КАКОВО?!...

ДА ОН просто и в этом на 10 лет опередил французского испытателя Майо на 18 лет англичанина Баден-Поуэла, да и 20 лет автралийца Харгрэва...Вот!

А сколько произвел расчётов своего детища- модель самолёта, сколько исследований, сколько экспериментов. Модель состояла из небольшой лодочки-фюзеляжа к которой под углом прикреплялась одна прмоугольная поверхность. Тягу модели создавали три винта, один из которых располагался в носу этой лодочки-фюзеляжа, а два других в специально сделанных прорезях крыла. Для взлёта и посадки было 4 колеса...

ДА модель , как писал инженер -кораблестроитель Богословский, просто была изумительна по быстроте полёта, по направлению полёта и по месту полёта....НО....Вот и НО...

ВСЁ ВЕДЬ РЕШАЮТ - ДЕНЬГИ И УВЫ И ДАЖЕ ИХ КОЛЛИЧЕСТВО...

А вот их у него и небыло...и продав даже буквально ВСЁ ( и имения и даже личные вещи), денег, УВЫ просто НЕХВАТАЛО на сборку аппарата для второго полёта....

И он так и умер не увидав в полёте своё детище сил и ума...дааа.. И..

 ДА. И только в 1977 году, силами Академии им. А.Ф. Можайского был установлен памятник на могиле выдающегося человека, давшего России приоритет в создании самолёта...

ДА СЛАВА ПРИХОДИТ С ...БОООЛЬШИИИМММ  ОПОЗДАНИЕМ...

А ВЕДЬ, ВОТ СЕЙЧАС МОЖНО С УВЕРЕННОСТЬЮ СКАЗАТЬ, ЧТО...

ЧТО, МОРЯК-ИЗОБРЕТАТЕЛЬ МОЖАЙСКИЙ в 1878 году предложил в своей конструкии ВСЕ ПЯТЬ ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ которые присущи современным самолётам...

ДА и на опыте Можайского русские конструкторы создавали тяжёлые самолёты и тяжёлые многомоторные самолёты двигатели которых располагались в крыле...

ГЕНИЙ МОЖАЙСКОГО ПРОСТО ОПЕРЕЖАЛ НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ ЕГО ЭПОХУ...

"...Я желал быть полезным своему Отечеству..." так написал ОН в конце жизни о себе...

НО...ВОТ В Новой Зеландии  считают отцом авиации Ричарда Пирса понявшегося в воздух 31 марта 1903 года...

ВО Франции считают Климента Адера, КОТОРЫЙ СОВЕРШИЛ полёт В 1897 ГОДУ...

В Шотландии считают Престона УОТСОНА совершившего полёт в 1903 году...

ЛАВРЫ ПЕРВЫХ  ВЕНЧАЮТ ЗНАЧИТ МНОГИХ КАК ВОТ ВИДИМ...

ДА И СЛАВА ИМ, ИХНЕЙ ОДЕРЖИМОСТИ, ИЗБРЕТАТЕЛЬНОСТИ ИХНЕМУ ПЫЛУ В БОРЬБЕ И ДОСТИЖЕНИИ ЦЕЛИ!!!

ОНИ ПО ПРАВУ  - ВСЕ, ПЕРВЫЕ, ВСЕ!!!

РАЗВИТИЕ АВИАЦИИ - ПРОДОЛЖАЕТСЯ...

Тема не исчерпана...и ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

ОТДОХНИТЕ...

_____________________________________________

ПРИКОЛИСЬ!!!

СССР, 1950 -е годы. А мериканский турист решил попить гзированной воды. Подходит к автомату, бросает 3 копейки, ждёт. Автомат погудел, пожужжал, пошипел и - НИЧЕГО. Тот ещё бросает монетку - НИ ФИГА. Ещё монетку - ТОТ ЖЕ эффект. Американец постоял, почесал репу и вдруг воскликнул: - А ведь это идея!!!

ТАК ПОЯВИЛИСЬ ИГРАЛЬНЫЕ АВТОМАТЫ.

_______________________________________________

ДО ВСТРЕЧИ!